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답: 9개

大阪梅田駅토토 카지노、교토선・다카라즈카선・고베선에 각각 3열차、합쳐서 9개의 열차를 멈출 수 있습니다。

답: 마룬의 질풍(감기)

한큐 토토 카지노 캘린더의 이름은、'질풍'이라고 쓰고 '감기'라고 부릅니다。 (항상 인기)、곧 품절되기 때문에、구입은 서둘러！ ※ 매진 시에는 용서해 주십시오。）

답: 엔진 경유(디젤 연료)

사진은 선로 보수용 작업차、'궤도 모터카'라고 합니다。 한큐 전철의 선로를 지키기 위한 작업차는、대부분이 자동차와 마찬가지로 엔진의 힘을 사용하여 낳습니다。그 엔진을 닦는 데 필요한 힘은 경유(디젤 연료)토토 카지노、전기의 힘이 없어서 이미 벌어지고 있습니다。

답: 히라이 차고

지금부터 약 50년전의 1971년(쇼와 46년) 11월 8일 효고현 다카라즈카시 히라이에 완성해、이케다 차고토토 카지노 히라이 차고로 이전。당시로서는 현대적인 설비(프로그램식 진로 설정 장치 PTC를 도입)를 자랑하는 차고로서 완성되고 있습니다。운작 언덕 하나야시키역토토 카지노는 전체가 보이지 않지만 JR 후쿠치야마선을 가로지르는 고가식 차고입니다。

답: 열차선(가선)

기차가 선로 위에 설치된 '기차선'토토 카지노、판타그래프를 사용하여 전기를 통합하는 중。기차선이 모든 선로에 설치되어 있기 때문에、기차가 달리면서 항상 전기를 받을 수 있습니다。판타그래프는 스프링의 힘으로 기차선을 떠나지 않도록 고안되었습니다。

답: 전철 변전소

전력 회사토토 카지노 보낸 전기는、전철 변전소토토 카지노 철도용 전기로 전환、필요한 장소로 보냅니다。전철 변전소토토 카지노、기차의 동력 이외에도、역 조명, 엘리베이터, 건널목, 철도 신호 등을 위한 전기를 변성하여 송출하고 있습니다。

답: 연결기 중간체

안에、주먹 같은 모양의 큰 부품이 들어 있습니다。이 큰 부품은 '연결기 중간체'라고 합니다。철로 만들어져 매우 무거운 부품입니다。한큐 전철의 선두 차량의 연결기는、크게 나누어 "자동 연결기"와 "밀착 연결기"의 두 가지 종류가 있습니다。역이나 선로토토 카지노 고장으로 인해 움직일 수 없을 때、다른 기차와 연결하여 차고까지 데리고 돌아와 수리를 하지만、연결기 유형이 다른 기차와 연결할 수 없습니다。그래서、밀착식 연결기가 있는 차량에는 자동 연결기와 연결할 수 있는 부착물이 있습니다。한큐 기차토토 카지노9000系、9300계 이후의 선두 차량은 모두 밀착 연결기를 탑재하고 있습니다。

답: 염소

자세한 이름은 '앙골라 염소'입니다。이 염소는 티베트와 히말라야 등 고원에 살았습니다。가공된 섬유는 모헤어라고 불리우며, 고급 직물로 전 세계적으로 사용되고 있습니다。한큐 기차 좌석(시트) 원단에 짜여져 있으며 부드러운 촉감、몇 년이 지나도 "주름"이 생기기 어려운 내구성이 특징입니다。색은 녹색이지만、한큐 기차토토 카지노これを「ゴールデンオリーブ」と呼んでいます。또、우선 좌석의 빨간색을 '마젠타'라고 부릅니다。(참고: 시트 반죽에 대한 일부 차량 제외)

답: 신축 이음새(신슈 구츠기메)

레일은 온도 변화와 함께 여름의 더운 계절로 늘어난다、겨울의 추운 계절에는 줄어드는 신축성을 반복하고 있습니다。기온 변화로 인한 레일의 신축에 대응하기 위해、앞뒤 레일이 겹쳐진 구조로 되어 있기 때문에、말 그대로 신축 이음새라는 이름이 되어 있습니다。

여담이지만、여름 더운 시기에 레일 온도는 50°C 정도까지 뜨거워집니다、추운 겨울에는 0°C 정도까지 차갑습니다。

답: 여기토토 카지노 올라가는 25‰(퍼밀) 언덕길

이 표시기의 이름은 '그라디언트 표시'로 이름이 지정되어 있습니다。
이 사진의 '그라디언트 표시'의 의미는、선로가 여기토토 카지노 오르막으로 들어가는 것을 알리기 위해、숫자가 쓰여진 부분이 대각선 위를 향하고 있습니다、반대에 내리막으로 들어갈 때의 '그라디언트 표시'는 숫자가 쓰여진 부분이 비스듬히 아래로 향하게 합니다。

조금 어려워지지만、쓰여진 숫자는 25‰(퍼밀)、이 앞의 오르막은 1km(1000m) 앞으로 25m 올라가는 경사임을 의미합니다。

※같은 말로 %(퍼센트)는 100에 대한 비율로、‰(퍼밀)이란 전체를 1000으로 한 경우의 비율토토 카지노。

답: 자동차 감지하기

사진 시설은、장해물 감지 장치입니다。선로토토 카지노 가장 위험한 부분은、도로와 선로가 교차하는 건널목입니다。그 건널목으로 기차와 자동차가 충돌하면 어려운 사고로 이어질 것입니다。그러므로 선로 안에 갇혀 있는 차량을 빨리 감지할 수 있도록 이 장치가 장착되어 있습니다。또한 장애물 감지 장치는 신호와 연동 중입니다、검출하면 운전사에게 위험을 알리고 자동으로 기차에 브레이크가 걸립니다。여러분도 건널목을 횡단할 때는 주위를 잘 살펴봅시다!

답: DC 1500V

한큐 전철은 직류 1500V라는 특수 전기를 받아 달리고 있습니다。이 특수 전기는 전력 회사토토 카지노 받은 전기를 당사 변전소토토 카지노 수신합니다、고압(직류 1500V)으로 낮추고 가선에 흐르고 있습니다。가선토토 카지노 차량으로 팬터그래프라는 장치가 가선과 접촉하여 전기를 보내고 있습니다。신경이 쓰이는 분은 기차 위를 봐 주세요！

답: 아침에 아이보리를 칠、다음에 마룬을 그립니다

車体自動塗装装置토토 카지노一度に１色しか塗れません。그리기 경계에는 마스킹 테이프를 붙여서 구분합니다만、마룬에 비해 아이보리는 건조가 빠르기 때문에、먼저 아이보리를 바르고 있습니다。

답: 8개

한큐 전철에는 2대의 대차가 있습니다。1대차에는 4개의 바퀴가 붙어 있기 때문에、1両토토 카지노8개になりますね。

답: 87역

최신 87번째 역、니시야마 텐노야마 역토토 카지노、아마노하시다테와 단바와 연결하는 교토 세이노세키 자동차도로와 역이 직결되어 있습니다、교토 북부로의 접근이 매우 편리해졌습니다。

답: 야구

'한큐 니시노미야 구장'은、보기 쉬움과 수용력을 높이기 위해 당시 일본토토 카지노는 유일한 2층 스탠드를 채용하여 1936년 5월 1일에 개장했습니다。이후、한큐 브레이브스의 본거지로、그 후 다목적 경기장 '한큐 니시노미야 경기장'으로 활약하여 2002년 12월 말로 영업을 종료했습니다。