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솔레 어 카지노 도감

7000계

7000系

7000계는、1980년에 등장한 고베선・다카라즈카선용 솔레 어 카지노으로、10년 동안 건조됨、한큐에서 가장 큰 200대 이상을 생산했습니다。건조 초기는 강철 차체였지만、1984년부터 알루미늄 차체로 건조되었습니다。
자동차、스윕 팬 설치 외에、냉풍 연설 그릴 연속화、연결부의 아내 미닫이 문 유리의 대형화、좌석 안락의 모양을 변경하여 착용감을 향상시키고 있습니다。또、1988년 건조 솔레 어 카지노에서、좌석 하단의 라이저를 라이트 브론즈 마무리로 설정、보다 차분한 분위기의 차내입니다。
7000계 갱신 공사로서、1998년부터、차체 외판과 내장 갱신이나 비상 통화 장치·측도어 개폐 예고 장치·휠체어 스페이스의 설치 공사 등을 실시하고 있습니다。또、차내에는 LED 방식의 차내 안내 정보 장치의 설비도 실시했습니다。

특기사항

리뉴얼 공사

2008년부터 리뉴얼 공사로서 대폭적인 차내장 갱신 공사를 시공하고 있습니다。2014년부터、신조 솔레 어 카지노에 준거한 VVVF 인버터 제어화 공사 시공。주 전동기는 출력 190kW의 완전 폐쇄 영구 자석 동기 전동기(PMSM)로 대체됩니다。이 일련의 개조 공사에서는、공사 시공시기에 최신 장비 및 장비를 채택、선두 모양도 약간의 변화가 보이는 등、변형도 많습니다。

リニューアル工事

광범위한 운영

7000계 솔레 어 카지노은、편성 형태도 8량 편성에서 2량 편성까지 많은 편성이 재적、본선에서 지선 운영、증결 대응까지 다양한 형태로 활약하고 있습니다。

솔레 어 카지노 제원

솔레 어 카지노 형식 7000계
운용선 구 고베선, 다카라즈카선
제조 첫 해 1980년 3월
정원(좌석 정원) 150(56)
최대 치수 길이×폭×높이 19,000×2,750×4,095(mm)
자동차 재질 철, 알루미늄
대차 FS-369A
주전동기 150kW×4
190kW×4
공기 브레이크 방식 HRDA-1
전기 브레이크 방식 회생 브레이크
  • 대표적인 형식과 숫자를 나열합니다.
  • 운용선 구역、현재 운영하는 선구뿐만 아니라、운용 가능한 선구역에 대해서도 설명。

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